Det indenlandske PCB-markeds størrelse, distribution og konkurrencemønster
1. På nuværende tidspunkt, set fra hjemmemarkedets perspektiv, er markedsstørrelsen for automotive PCB 10 milliarder yuan, og dets anvendelsesområder er hovedsageligt enkelt- og dobbeltplader med en lille mængde HDI-plader til radar.
2. På nuværende tidspunkt omfatter mainstream automotive PCB-leverandører Continental, Yanfeng, Visteon og andre berømte indenlandske og udenlandske producenter.Hver virksomhed har sit eget fokus.For eksempel er Continental mere tilbøjelig til flerlagsdesign, som hovedsageligt bruges i produkter med komplekst design som radar.
3. 90 % af PCB'er til biler er outsourcet til Tier1-leverandører, men Tesla designer mange produkter uafhængigt, i stedet for outsourcet til leverandører, vil den direkte bruge produkter fra EMS-producenter, såsom Taiwans Quanta.
Anvendelse af PCB i nye energikøretøjer
Det indbyggede PCB bruges meget i nye energikøretøjer, herunder radar, automatisk kørsel, motorstyring, belysning, navigation, elektrisk sæde og så videre.Ud over karosseristyringen af traditionelle biler er den største egenskab ved nye energikøretøjer, at de har generatorer og batteristyringssystem.Disse dele bruger alle højordens gennemgående huldesign, der kræver et stort antal hårde plader og en del af HDI-plader.Og den seneste in-car tilsluttede plade vil også være et stort antal applikationer, hvilket er kilden til fire gange.PCB-forbruget i en traditionel bil er omkring 0,6 kvadratmeter, og for et nyt energikøretøj er det 2,5 kvadratmeter.Købsprisen er omkring 2.000 yuan eller endnu højere.
Hovedårsagen til manglen på bilchip
På nuværende tidspunkt er der hovedsageligt to grunde til, at OEM'erne aktivt forbereder varer.
1. Manglen på chip er ikke kun inden for bilelektronik, men også inden for andre områder såsom kommunikation.Store OEM'er er også bekymrede over den lignende situation for PCB-kredsløbskort, så de fylder aktivt op.Ser vi på det nu, bliver det formentlig i første kvartal af 2022.
2. De stigende priser på råvarer, den stigende pris på kobberbeklædte plader med mangel på råvarer og overudstedelse af amerikansk valuta fører til mangel på materialeforsyning.Hele cyklussen er blevet forlænget fra en uge til mere end fem uger.
Hvordan vil PCB-kortproducenter håndtere det
Indflydelsen af manglende chip på PCB-markedet
På nuværende tidspunkt er det største problem, som enhver stor PCB-fabrik står over for, ikke prisstigningen på råvarer, men problemet med, hvordan man får fat i dette materiale.På grund af mangel på råvarer skal hver producent gribe produktionskapaciteten ved at afgive ordrer på forhånd, og på grund af den forlængede cyklus afgiver de normalt ordrer på forhånd tre måneder eller endnu tidligere.
Gabet mellem indenlandske og udenlandske automotive PCB
Og indenlandsk substitution tendens
1. Fra perspektivet af den nuværende struktur og design er de tekniske barrierer ikke for store, hovedsageligt behandlingen af kobbermaterialer og hul-til-hul-teknologien, og der vil være nogle huller i de sofistikerede produkter.På nuværende tidspunkt er den indenlandske arkitektur og design også gået ind på en række områder, der ligner Taiwan-produkterne, som forventes at udvikle sig hurtigt i de næste 5 år.
2. Materialemæssigt vil kløften være tydelig.Kina halter bagefter Taiwan, og Taiwan halter bagefter Europa og USA.De fleste af de high-end applikationsmateriale forskning og udvikling er i udlandet, indenlandske vil gøre noget arbejde for at påtage sig, i den materielle del er der lang vej at gå, har stadig brug for 10-20 års indsats.
Hvad bliver markedsstørrelsen for PCB til biler i 2021?
Ifølge nyere data anslås det, at der vil være et 25 milliarder marked for PCB til biler i 2021. Fra hele bilen i 2020 er der mere end 16 millioner personbiler, hvoraf der er omkring 1 million nye energikøretøjer.Selvom andelen ikke er høj, går udviklingen meget hurtigt.Det forventes, at produktionen kan stige med mere end 100 % i år.Hvis folk følger Tesla i designretningen af nye energikøretøjer i fremtiden og designer printkort i form af uafhængig forskning og udvikling uden outsourcing, vil balancen mellem flere store leverandører blive brudt, og flere muligheder vil blive bragt til printkortindustrien som en helhed.
vores virksomhed vil udvikle flere kunder i bilindustrien, især kobberkerne PCB, der bruges i bilforlygter.
Indlægstid: 29-apr-2021